在立方氮化硼刀具车削技术的实际推广应用中，遇到的的典型盘类零部件有飞轮，刹车盘，回转支承，大型齿圈以及大型矿山，水泥，电站设备零部件。立方氮化硼不但很适合这些零部件材质的切削，而且为了进一步提高客户的生产效率和降低成本，我们越来越注重立方氮化硼组合刀具方面的设计。

在这里举几个加工中小直径圆盘类零部件（直径500mm以下）的加工方案——HLCBN组合刀杆：

一：加工对象：飞轮盘。

用户在数控立车上进行粗精车外圆和端面，原来车削工艺路线为：粗车后面-----粗精车内孔、前面与外圆-----精车后面；

由于工件直径300-419mm不等，前后面的车削时间长，跟不上整条生产线的生产节拍，原用日本某硬质合金涂层刀片；

原来的具体参数为：吃刀深度ap=2.5mm（粗加工），ap=0.3mm（精车），线速度270-330m/min；粗加工和精加工前后面所用工步工时分别为5分钟和4.5分钟。

用整体式CBN刀具：吃刀深度ap=2.5mm（粗加工），ap=0.3mm（精车），线速度650-720m/min；工步工时分别为1.5分钟和75秒。（走刀量不变，同为0.2-0.45mm/r)

其中组合刀具的使用简介：把原来的粗精车内孔、前面和外圆工序用的两把刀具组合在一起用一把刀具加工三个工步；这样节省换刀时间12秒。再加上刀具本身线速度大幅提高，

这种组合刀具是在不改变工件装卡结构，不改变机床刀架的简易改装，不复杂，但取得的效果非常惊人。

（下图为组合刀具草图，刀刃圆弧为R1.2的整体式CBN刀具）

二：加工刹车盘用组合刀具，是在加工刹车盘前后面时候，两把刀杆从左右两侧同时进刀，一次装卡完成前后面加工，保证了工件的平行度，且效率提高一倍；这种工艺已经在整个行业推广，不再详细阐述；

     但在此种双面进刀结构中，要注意尽量使用0.4圆弧刀尖的PCBN刀片，否则容易引起工件震动！

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