随着汽车工业的发展，市场不断提出新的要求，如环保、舒适、经济，为了更好的迎合客户需求，变速箱领域也在不断做出努力。早期基本都是齿轮齿轮轴，同步器齿套，齿毂等零部件组成，随着新能源汽车的诞生，变速箱也在不断更新，从早期的手动变速箱，升级为现在的CVT变速箱。

早期的手动变速箱是采用齿轮传动，因此其机械效率高，经济性好，动感好，驾驶员具有驾驭感，但操作较复杂，劳动强度大，易使人疲劳。

CVT变速箱是由钢连续带动从动锥齿轮，利用钢带与锥齿轮的足够摩擦力，带动整个变速箱运作，从而驱动车辆行驶；为了适应不同的行驶速度，主动齿轮组带动从动齿轮组，利用锥齿轮连续可变半径来实现车辆不同的行驶速度。

随着变速箱的升级更新，虽然齿轮等零部件被部分替代，但还是有很多大量的零部件需要CBN刀具来切削加工，同时同步器齿毂，同步器齿套硬度高，难加工，也需要CBN刀具进行高效加工。

变速箱里面的齿轮、齿套主要以硬钢为主，淬火后硬度HRC58-62。

同步器齿毂以粉末冶金材质为主，多孔性导致齿毂加工较难，一般刀具无法加工。

同步器齿毂早期以钢毂为主，现在主要以粉末冶金材质为主，粉末冶金同步器齿毂更符合节能、环保和发展可持续制造技术的趋势。

同步器齿毂是典型的H型粉末冶金结构件，结构复杂，壁厚差大，台肩多，精度要求高，关键部分的形位公差在0.03以内。同时粉末冶金零件同步器齿毂存在多孔性，热处理后硬度更高，在少量的切削过程中，造成切削刀具快速磨损。因此选择合理的CBN刀具材质切削加工同步器齿毂尤为重要。

随着超硬刀具的国产化，越来越多的企业选择国产CBN刀具替代进口刀具对同步器齿套、齿毂、齿轮进行硬切削加工，那么国产涂层CBN刀具BN-H05 C65，BN-H10 C25，BN-H21 C75，并没有让大家失望，经过国内超硬刀具企业的不断研发，涂层工艺的不断完善，不断长信，其涂层CBN刀具不仅性能稳定，可实现高速硬切削，同时相比进口刀具成本得到大幅降低。

以上三款涂层CBN刀具是主要针对硬钢的材质，具体使用如下：

（1）BN-H05 C65涂层CBN刀具

涂层颜色为金黄色，在耐磨性能和抗崩刃性能兼优的CBN基体表面涂覆了超平滑涂层；切削刃有防止崩刃的负倒棱。主要用于淬硬钢的高速、高精加工和的延性切削加工。

（2）BN-H10 C25涂层CBN刀具

     涂层颜色为浅灰色，在耐热性能优良的CBN基体表面涂覆了高耐磨涂层；为提高抗崩刃性能，切削刃有负倒棱。主要用于高速、高精度的连续切削和轻型断续切削加工。

（3）BN-H21 C75涂层CBN刀具

     涂层颜色为灰褐色，由高强韧CBN基体和高耐磨涂层组合而成；刀具切削刃有负倒棱。主要用于高精密的强断续切削。

针对粉末冶金材质的同步器齿毂，推荐BN-K50材质和BNK30材质CBN刀具，其精选优质CBN材料，良好的耐磨性可有效避免刀具急剧磨损；丰富的刃口处理实战经验，提高刀具寿命，减少毛刺；可获得Ra0.8以内的表面粗糙度，和稳定的尺寸精度。

下面是CBN刀具硬车加工同步器齿毂、齿套、齿轮的案例参数

（1）CBN刀具精车同步器齿毂案例参数

工件名称：同步器齿毂（端面和环槽加工）

工件材质：粉末冶金

刀片型号：BN-K50 DCGW11T304

切削参数：Vc=500m/min，Fr=0.1mm/r，ap=0.2mm

加工方式：干式切削

加工效果：相比某品牌CBN刀具，刀具寿命提高45%。

（2）CBN刀具精车同步器齿套案例参数

（3）CBN刀具精车齿轮案例参数

工件名称：行星轮

材质：20CrMnTi

硬度：HRC58-62

加工部位：端面，内孔（中等断续）

粗糙度要求：端面Ra1.6，内孔Ra0.6（两刀加工）

刀具材质：BN-H05 C65  CNGA120404

切削参数：Vc=166，ap=0.05，Fr=0.065

切削方式：干式切削

相比某品牌涂层CBN刀片，BN-H10 C65涂层CBN刀片寿命提高1.5倍。